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中新网黑龙江新闻7月1日电(李彦泽)6月30日8时30分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段哈运用车间检修库里的温度已达36度。车间电包一组的职工们背好工具箱，紧了紧身上的安全带，爬上了4米多高的列车车顶，头上是天棚的棚顶，棚顶外就是炎炎烈日，登顶的瞬间一股热浪扑面而来。

2023年暑运工作拉开帷幕，自七月一日起，哈尔滨铁路实行新的列车运行图，增开多趟旅客列车。三棵树车辆段哈运用车间负责25T、25G型车空调车体的检修工作，调图后，管内检修列车增加至24列，工作量也大大增加。

为确保旅客列车运行图顺利实施，哈运用车间从加强组织领导、部署交替方案、加强设备整治、抓好职工培训等方面提前着手，做好调图准备工作。对新增开、变更运行径路的旅客列车，安排优秀乘务员跟车添乘，密切监控新图执行情况，加大检查力度。车间根据调图变化，细化完善列车开行、交路变更、车辆安排、人员组织等交替方案，对结合部问题制定协调保障措施，防止出现疏漏。明确新旧图交替时间点、重点环节和责任人，按时到岗到位，严格落实盯控，保证准确无误。

为确保旅客在炎炎夏日有个凉爽的乘车环境，车间对旅客列车上空调开展“洗检吹”，让旅客一路清凉。

列车的空调机组安装在客车车顶，一趟旅途回来经历了风吹日晒，所以一定周期的运行后就要进行一次全面保养，工人们需要爬到五米高的车顶，进行空调检修工作，夏季检修库内车顶温度特别高，一个“保养”做下来，工作人员如同“洗桑拿”。暑运期间，气温持续高升，检修库天棚的车顶在阳光的炙烤下达到40多摄氏度，工人们的脸上烤得火热，头上的汗雨点似的成串流下，汗水流进了他的嘴里。

工人们需要对车内空调回风滤网进行“清洗”。将车内棚顶配备空调的位置打开，将回风网拆卸下来后到车下进行冲洗擦净，再安装回棚顶空调装置内。对车内配电柜进行全面检查。最后需要检修人员在旅客列车上进行通电试验，确保空调各项功能作用良好。

空调机在使用过程中，会积累很多灰尘，影响通风效果，工人们要开盖检查，并用风机将灰尘吹净。由作业区域只有20平方厘米，一个人放不下两只脚，只能将两脚成一字站立，或站在车顶可以支撑的位置完成作业。

除了要对空调进行清洗，重点对冷凝器、蒸发器等关键部位进行清洗全面清除其中的杂质、污垢，还要将空调内部螺丝进行紧固。一列车“洗检吹”工作要1.5小时。

“确保暑运空调列车安全，保证旅客出行舒适，是我们的追求。”车间党总支书记杨济豪说。(完)