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连日来，我国多地出现强降雨，个别路段积水严重，机动车因涉水过深“趴窝”的情况时常出现。其中，新能源汽车严重涉水时的电池、电路安全问题尤为引人关注。新能源汽车涉水可能有哪些安全隐患？

中国汽车技术研究中心的有关专家表示，电动汽车涉水需要考虑的风险有两大方面，一方面是汽车本身，高压动力系统以及其他零部件可能因为涉水直接损坏，也可能因为涉水而绝缘性能降低，存在漏电风险。另一方面就是电池系统，一般情况下，新的电池系统产品的密封性和浸水可靠性都是经过严苛标准验证的。但是车辆使用一段时间后，电池系统的密封性可能会下降，在雨天或者低洼地段发生涉水情况下，有可能会出现电池包进水。

中国汽车技术研究中心首席科学家王芳：电池包进水后，有可能腐蚀电池系统内部的结构件和接插件，导致绝缘性能下降甚至有可能造成电池短路起火。

新能源汽车中，纯电动汽车占了绝大多数，还包括氢燃料电池汽车及插电式混合动力汽车等。专家表示，新能源汽车在出厂时候会进行各种严苛的测试，可以放心在雨天正常驾驶。但原地停留的新能源汽车被积水浸泡后，千万不要启动。

在整车实验方面，根据国家标准，乘用车要在100毫米高的水中，以每小时5公里至10公里的速度行驶500米，时间为3分钟至6分钟，考核车辆涉水的安全性。

中国汽车技术研究中心首席科学家 王芳：这种考核主要是检验车辆涉水以后的绝缘性，目前市面上运行的新能源汽车产品都要求达到标准的相关要求。在电池包层面，国标规定了电池包防水等级与它在车上安装位置离地高度的关系，比如说电池包离地高度小于300毫米的时候，电池包可以泡在1米深的水中30分钟。但是当安装高度高于300毫米的时候，那这个要求会降低。

专家指出，电动汽车在出厂时候会进行各种严苛的测试，在安全性上是有保障的。只要是正规厂家和品牌制造的电动汽车，都可以放心在雨天正常驾驶。不过在暴雨等极端天气下，还是要尽量避开积水路面，因为一旦电动汽车在积水中出现电路绝缘性能降低，安全隐患就会急剧增大。

专家同时提醒消费者，泡水的电动汽车千万别启动，原地停留的车辆在积水浸泡后，底盘电池组周边总线长时间泡在水里，漏水的概率是较高的。