近日，在两艘海警船的护送下，菲律宾的补给船，未经中方允许，擅自闯入了仁爱礁附近的海域。除了给“马德雷山号”补充给养之外，还试图送点建材，想搞点私搭乱建，加固破败的船体。结果，中国海警依法实施了管控，阻止了菲方的补给船。

面对失败，菲方并不甘心。8月8日，菲方放话，将在两周内再次前往仁爱礁，继续为“马德雷山号”的船员提供补给。鉴于中国已经实际控制了仁爱礁，菲方的策略就是要求自己的海岸警卫队，加强在仁爱礁附近的存在，否则自己的船只根本无法靠近。没事，你也搞一个吹沙填海，造一座人工岛试试。

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仁爱礁在南沙群岛的东部，长15公里，宽5.6公里，位于美济岛东南不到30公里处。只有在退潮时，大部分礁石才会露出水面。在仁爱礁的问题上，菲律宾只是前台的小弟，幕后一直有美国的支持。在挥戈看来，你就是借它十个胆子，它也不敢跟中国单打独斗。

就在菲方放话的同一天，美国海军第七舰队司令卡尔·托马斯到访菲律宾，与菲律宾西部战区司令卡洛斯将军进行了会谈，重点就是讨论“如何改善”双边关系。看起来，小弟受“欺负”了，大哥必须得有所表示。

为了消除菲方的担心，据说，托马斯还带来了相关“条约”，保证决不是空口说白话，支持菲律宾跟中国抗衡到底。8月2日晚，菲律宾总统马科斯，刚刚会见了前总统杜特尔特，重点内容当然是杜特尔特的中国之行，中菲双方都有意为南海局势降温。可是，作为域外国家的美国，却到处煽风点火，唯恐天下不乱。

自从1999年以来，“马德雷山号”已经非法“坐滩”仁爱礁24年了。在此之前，“马德雷山号”已经服役55年。将近80年的舰龄，又在高温、高湿、高盐的南海礁盘上待了24年，船体的破损和锈蚀程度可想而知。根据美国记者的描述，这艘船的甲板面上，油漆早已剥落，超过40%的部分都已经被锈蚀、锈穿，可以直接看到肋板和内部结构。船上的内部装饰已经荡然无存，只有部分门窗还可以勉强使用。

在中国的地盘上，菲方运送给养，必须得看中方的脸色。食物短缺时，船上的官兵不得不下海捕鱼。为了打发无聊的时间，船员们养了三只斗鸡，观看斗鸡就成了他们唯一的娱乐活动。看累了，一群人只能望着大海发呆。

如此困难，菲律宾为何一直如此坚持呢？原来，在仁爱礁的东北部，发现了油气资源丰富的礼乐滩，为了将来分一杯羹，菲律宾必须在周围建立一个据点。出于遏制中国的想法，美国不停地在背后怂恿菲律宾，拱火添油，有意把菲律宾打造成“第二个乌克兰”。缺乏吹沙填海的造岛能力，菲律宾只能采取一种赖皮的方式，将“马德雷山”号“坐滩”在仁爱礁上，并派兵驻守，企图形成事实上的军事存在。

美军舰队司令托马斯的承诺也好，“条约”也罢，根本无力挽回菲律宾的失败。早在2021年，托马斯的上级、印太司令部的负责人就曾经公开宣布，菲律宾给“马德雷山”号运送补给，如果遭到中方的阻拦，那么美军绝不会“袖手旁观”，而且日本也会出手。现在呢？美军及其盟友，再次选择了隔岸观火。失败的苦果，只能让菲律宾一个人独自品尝。

对于“马德雷山”号的未来，美军观察员认为，如果再不加固的话，2024年即将解体。在美济岛上，我们已经完成了军事建设，军用机场、港口码头、陆基雷达和通信基站一应俱全，巡逻艇、海警船可以对仁爱礁实施全天监视。

从南海大局出发，尤其是考虑到东盟十国的感受，中国一直对菲方采取王道政策。船，我可以不拖。人，我可以不动。运送给养，必须得经过许可。企图加固船体，一律休想。有种，你就冲过来，没种，你就得严格遵守《南海各方行为宣言》，否则不仅得罪的是中国，还有东盟其它国家。

菲律宾的鲁莽举动，让中国在南海再次按下加速键。近日，《解放军报》发文重申，军队要准备打仗，强调我军的危机意识、打仗意识，提高应对复杂情况的能力，确保在祖国召唤的时候，能够拉得出、上得去、打得赢，切断美国及其帮凶伸入南海的“黑手”。好戏在后头，咱们走着瞧。